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国内物流公司运行总体向好但还有个别问题

发布日期:2018-12-03 作者: 点击:

随着供给侧结构性改革的深入推进,为进一步推进物流降本增效,政府连续两年出台推进物流业降本增效的文件,物流领域降成本取得成效。物流降本增效、货畅其流取得初步成效,物流各环节的协同性不断增强。从变化情况看,运输环节在社会物流总费用中的比重持续提高,保管环节则连续下降,表明当前物流流转速度提升,库存、资金占用时间及成本有所下降。



无锡到深圳专线物流认为运输物流效率在稳中有升,原因有两个:一是运输物流协调性增强。二是运输物流时效持续提升。信息化应用、交通运输基础设施建设等多举措带动下,运输环节时效持续提升。特别是电商物流公司等重点领域持续高效运行。

  


物流需求结构性改革取得重要进展。物流需求新旧动能的转换加快。从不同产业来看,新兴产业继续保持强劲增长趋势,传统产业转型升级。二是消费与民生领域物流需求成为物流需求增长的重要驱动力。从结构看,消费与民生领域高速增长对物流需求的贡献率持续提高。其中,网络消费驱动的物流需求在上年高增速的基础上继续快速增长。


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无锡到东莞专线物流认为现阶段国内大部分的物流公司面临的以下问题。



一、物流职能分散,运做效率低。由于受市场环境的影响,企业没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键,而将物流置于附属地位,被动的接受生产、销售服务。大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门,没有纳入一个部门对物流进行系统规划和统一运作与管理。



二、粗放式经营突出。在经济全球化、一体化的背景下,企业的经营依然是“大而全”、“小而全”,麻雀虽小五脏俱全。多数企业都有自己的运输、仓储等部门或有自己专门的运输公司、仓储公司等,奉行肥水不流外人田,进行物流自营。


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